Le premier véritable compresseur à vitesse variable sans huiles.
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Ingersoll-Rand
NIRVANA
Oil-Free
PRESENTATION DU NIRVANA
OILFREE .
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Associé au bloc de compression bi-étagé à vis non lubrifiées, qui a fait ses preuves de longue date, Nirvana Oil Free est le plus fiable de tous les compresseurs.
| LA MAINTENANCE DU STATOR
SUR SITE REDUIT CONSIDERABLEMENT LES ARRETS DE PRODUCTION
La réparation du moteur d’un compresseur d’air conventionnel signifie habituellement plusieurs jours, ou même plusieurs semaines, d’immobilisation avec des frais de location. Le moteur est souvent envoyé dans un centre spécialisé ou renvoyé chez le fabricant pour des opérations comme rebobinage, remplacement de roulements ou encore d’autres réparations coûteuses et longues. Le programme de maintenance du stator du Nirvana permet non seulement de repartir sans délais, mais il est également moins cher que le rebobinage du moteur. LE BLOC DE COMPRESSION BI-ETAGE A VIS NON LUBRIFIEES IR EST UN MODELE EPROUVE ET REPUTE DANS LE MONDE ENTIER POUR SA PRECISION ET SA FIABILITE INEGALEE. QUALITE PROUVEE DU BLOC
DE COMPRESSION
LA CONCEPTION INTEGREE DU NIRVANA OIL FREE, SON CONDITIONNEMENT BREVETE ET LE MOTEUR HPM® ELIMINENT LES POINTS FAIBLES, EVITENT LES PERTES DE PUISSANCE ET LES PANNES. Le moteur HPM® à
haut rendement du Nirvana Oil Free ne comporte pratiquement aucune pièce
soumise à usure.
UNE PERFORMANCE INCOMPARABLE ULTRACOAT.
LA SOLUTION POUR AMELIORER LA PERFORMANCE
Le défi : offrir à
nos clients un compresseur à vis non lubrifiées qui fonctionne
au mieux de sa
Le procédé UltraCoat de revêtement du rotor et des carters est exclusif à Ingersoll-Rand. Il fait appel à un procédé d’accroche mécanique et chimique qui garantit une couche d’épaisseur minimum la plus résistante possible. Les surfaces du rotor et des carters sont d’abord préparées mécaniquement pour le revêtement. UltraCoat est ensuite appliqué avec précision pour obtenir une couche d’épaisseur la plus uniforme possible. Enfin, toutes les surfaces sont vulcanisées à chaud pour consolider le lien mécano-chimique. Comparé aux autres revêtements, UltraCoat bénéficie d’une durée de vie plus longue et offre des économies d’énergie de 10%. Pour que nos clients puissent
obtenir la meilleure performance, nous ne nous sommes pas limités
à concevoir un nouveau revêtement. Nous avons sélectionné
de l’acier inoxydable et de l’aluminium pour les conduits entre l’échangeur
intermédiaire et les rotors en acier inoxydable du deuxième
étage. Ainsi, la condensation produite
LA
PREPARATION DE LA SURFACE CREE DE MINUSCULES CREVASSES SUR NOS ROTORS ET
CARTERS QUI
PROTECTION
ET PERFORMANCE ULTRACOAT
COMPARE
A D’AUTRES REVETEMENTS, ULTRACOAT EST DE LOIN LE MEILLEUR.
NIRVANA COMPRESSEUR A VIS DE VITESSE / FRÉQUENCE VARIABLE - Économe d'énergie. |
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Model |
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SUR UN CYCLE DE VIE ,
NIRVANA PERMET DE REDUIRE LES COUTS D’ACHAT ET D’EXPLOITATION
La transmission à
vitesse variable exclusive à IR rend possible une variété
de caractéristiques opérationnelles qui produisent ce rendement
énergétique exceptionnel. Dans un compresseur d’air conventionnel,
le démarrage du moteur crée une énorme pointe de consommation
énergétique, jusqu’à 800% de la charge nominale. Le
système HPM® du Nirvana limite l’appel de courant à
moins de 100%. Cette réduction
considérable de l’ampérage requis au démarrage minimise
les pointes et réduit d’autant les coûts énergétiques.
RENDEMENT ET FIABILITE
INCOMPARABLES. NIRVANA ECONOMISE L’ENERGIE
Contrairement aux compresseurs
d’air conventionnels (régulation “tout ou rien”) Nirvana ne fait
pas de mise à vide. Au lieu de cela, le compresseur Nirvana réduit
simplement sa vitesse, et donc son débit, pour répondre à
la demande. Plutôt que de fonctionner hors charge, un compresseur
Nirvana s’arrête réellement. Comme les compresseurs Nirvana
autorisent un nombre illimité de démarrages par heure sans
impact sur la durée de vie du moteur, les économies d’énergie
sont énormes. En associant deux exclusivités IR, le moteur
HPM® et UltraCoat, Nirvana Oil Free est le compresseur non lubrifié
le plus fiable sur le marché et offre une économie d’énergie
de 30% en comparaison des autres compresseurs sans huile à vitesse
constante.
FAIBLE NIVEAU DE BRUIT
Les compresseurs non lubrifiés
fonctionnent en moyenne dans un environnement où la température
ambiante avoisine 29°C. Etant dimensionné pour fonctionner à
une température nominale de 46ºC, le Nirvana Oil Free permet
à son ventilateur à vitesse variable de se mettre en marche
moins souvent et uniquement pour maintenir une température d’ensemble
idéale. Le ventilateur, en fonctionnant moins, permet d’obtenir
une réduction de bruit allant jusqu’à 5 dB(A) pour une charge
moyenne de 70%.
TECHNOLOGIE DE POINTE
LE VARIATEUR DE VITESSE A COMPOSANTS MODULAIRES
L’ECHANGEUR INNOVANT
Ingersoll-Rand A TROIS ENTREES REFROIDIT MIEUX ET REDUIT LES COUTS
Les compresseurs d’air à
vis non lubrifiées fonctionnent à une température
plus élevée que toutes les unités
comparables lubrifiées
et refroidies par un liquide réfrigérant qui inonde les rotors.
Le Nirvana Oil Free élimine
la chaleur grâce à
un système unique à trois entrées qui refroidit l’air
comprimé plus efficacement et évite
l’utilisation d’un prérefroidisseur,
comme sur les unités concurrentes, coûteux et susceptible
de tomber en
panne. Le refroidisseur
exclusif à triple entrée du Nirvana Oil Free sépare
le flux d’air comprimé dans trois
conduits qui sont refroidis
par l’air ambiant aspiré dans le compresseur.
LE SYSTEME DE REGULATION
THERMIQUE, “AIR CONDITIONER” DU NIRVANA OIL FREE COMPENSE
LES TEMPERATURES AMBIANTES,
REDUIT LE BRUIT ET ELIMINE LES CYCLES THERMIQUES
Ingersoll-Rand a consacré
plusieurs années au développement et au perfectionnement
de la technologie du
compresseur d’air. Au cours
des ans, un critère fondamental est resté constant : moins
un compresseur chauffe,
plus sa durée de
vie est longue. Ce critère fondamental a été mis en
valeur avec le compresseur Nirvana Oil Free
qui utilise un moteur à
vitesse variable indépendant sur le ventilateur de refroidissement
de l’unité. Ceci permet
au Nirvana de “climatiser”
l’air du compresseur et de maintenir sa température constante, quelle
que soit la
température ambiante.
Le Nirvana bénéficie
en exclusivité d’un tout nouveau variateur de vitesse conçu
spécifiquement pour compresseurs. Sa conception, tout en utilisant
une technologie de pointe, fait appel à des composants standards
pour faciliter les diagnostics et le
cas échéant
les réparations.
• La ventilation forcée sur le dissipateur de chaleur du variateur lui permet de fonctionner à une température moins élevée et accroît donc sa durée de vie.
• Les diagnostics instantanés relatifs à la transmission sont affichés sur le contrôleur Intellisys® intégré au compresseur.
• Les composants modulaires standards sont échangeables sur site, ce qui élimine les coûts élevés de remplacement de la VFD.
• Le convertisseur de fréquence
breveté peut être inspecté et révisé
sur site par le personnel de maintenance qualifié IR, ce qui évite
d’onéreux
coûts d’immobilisation.
• Ce convertisseur est 60% plus compact que les convertisseurs de fréquence standards.
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Ingersoll-RandSans-Huiles |
Cylindres en fonte pour une longue durée de vie de la pompe.
These days, many industries
require oil-free compressed air in a durable, high quality package. Ingersoll-Rand
meets these demands with a family of oilless reciprocating air compressors.
And oilless means you won't find one drop of oil in the entire crankcase.
Outstanding cooling and precision fit mean that our components provide
trouble free performance in demanding conditions even when 24-hour continuous
duty is required. Our proven service schedule, with periods of extended
maintenance intervals, virtually eliminates downtime. Stainless steel valves
designed for long life and minimum maintenance.
| • Teflon rings and
rider bands self-lubricating: no oil needed.
• Precision-fit components accurately machined cylinders with coated bores and cast-iron frame offers proven reliability, durability and extended ring life and maintenance intervals. • Superior cooling systems unique cooling design dissipates heat, enabling 24-hour a day, 125 psig, continuous duty operation. • Thermal insulator prevents heat of compression from transmitting to piston pin bearings. • Balanced one-piece crankshaft reduces noise and vibration. • Single-piece connecting rod long lasting, no-maintenance design. • Ball and needle bearings grease-filled and sealed to maintain optimum system performance. |
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Cliquez ici pour voir la brochure en version Adobe Acrobat Reader PDF sur les compresseurs sans-huile de Ingersoll-Rand
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( CV ) |
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@ 100 psi |
PSI |
L " x W " x H " |
(lbs.) |
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Ingersoll-Rand
Sierra
Oil-Free 50-400 HP
Looking for a rugged and reliable oil-free air compressor? The SIERRA, Ingersoll-Rand’s oil-free rotary screw, is just the unit for you. With Ingersoll-Rand’s unmatched reputation for reliability and performance to count on, oil-free customers can enjoy the peace of mind so difficult to come by given their vital process and application needs. |
| Superior
Rotor Coating Design
Decades of oil-free rotary compressor experience have taught us how vital the rotor/housing coating is to initial and lasting compressor performance. As a result, "Ultracoat" was designed specifically for this oil-free compressor application, with its unmatched adhesion, durability, and temperature resistance properties the key selection criteria. But the real key for the customer is the optimum long term compressor performance, through minimized coating wear and efficiency degradation. In short, this means more compressed air for the operating cost dollar. Advanced
Compression Module Technology
Flexibility
Ingersoll-Rand
Packaging
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